Zaplanowane testy Alpine przed GP Singapuru mogą mieć olbrzymi wpływ na dalsze ruchy transferowe w F1. Wystartować w nich bowiem mają Nyck de Vries oraz Colton Herta, czyli kierowcy, o których obecnie najwięcej spekuluje się w padoku.

Weekend na Monzy przyniósł dwie ważne nowiny odnośnie kolejnych działań ekip związanych z rynkiem transferowym. Przede wszystkim wiele wskazuje na to, że FIA nie ugnie się pod naciskiem Red Bullem i nie wyda mu specjalnej zgody na przyznanie superlicencji Coltonowi Hercie z racji niewystarczającej liczby punktów.

Druga ważna informacja dotyczy Nycka de Vriesa, który po swoim niespodziewanym, znakomitym debiucie wyrósł na głównego kandydata do jazdy w Williamsie na sezon 2023, a coraz więcej mówi się też o zainteresowaniu ze strony Alpine. Pierwotną opcją Francuzów miał być Pierre Gasly, ale ponieważ stajnia z Milton Keynes napotkała pewne trudności z licencją Herty, nikt nie wie, czy taki transfer będzie możliwy.

Dlatego też wolą dmuchać na zimne i jak zgodnie donoszą The Race oraz Motorsport - mają umożliwić Holendrowi poprowadzenie zeszłorocznego bolidu A521 podczas zaplanowanych prób na Hungaroringu przed GP Singapuru. Pierwotnie miały to być testy poświęcone wyłącznie Oscarowi Piastriemu, ale z wiadomych względów tak się nie stanie.

Najciekawszą wiadomością związaną z tymi jazdami jest jednak nie to, iż ma wziąć w nich udział de Vries oraz junior Alpine, Jack Doohan, ale również... Herta. I wcale nie chodzi o to, że ekipa z Enstone jest zainteresowana ściągnięciem zawodnika IndyCar.

Jak informuje Motorsport, miała ona zaproponować AlphaTauri taki test Hercie, aby można było lepiej ocenić jego szybkość i potencjał. Oczywiście Alpine raczej nie zrobiło tego bezinteresownie, gdyż ciągle mają chrapkę na pozyskanie Gasly'ego. Gdyby próba wypadła pozytywnie, byki mogłyby utworzyć specjalny program jazd dla Amerykanina i dzięki temu ten mógłby uzyskać potrzebne punkty do superlicencji. W taki wypadku zapewne zasiliłby włoskie szeregi, a Gasly przeniósłby się do Enstone.

Co ciekawe, Herta może pojawić się w tym roku jeszcze w innym bolidzie F1. Chodzi bowiem o McLarena i ewentualną sesję treningową dla młodego kierowcy. Walczyć o nią musi jednak nie tylko z Pato O'Wardem, ale również wspomnianym Piastrim, który będzie etatowym kierowcą Brytyjczyków w 2023 roku. Australijczyk niewątpliwie dostanie szansę występu w jakimś treningu, jeśli tylko Alpine zwolni go z obecnego kontraktu:

"Nie wykluczałbym Coltona, ale wszystko, co zrobimy będzie w interesie McLarena, a nie pomocy dla AlphaTauri. Jeżeli chodzi o Oscara, nie mamy jeszcze całkowitej jasności, gdyż wciąż ma umowę na sezon 2022 [z Alpine]", powiedział CEO McLarena, Zak Brown.